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旅游景区的游线应该如何设计?

旅游景区怎么搞2020-05-23 15:30:24


旅游景区在做好主题策划、旅游产品设计后,需要面对的是景区的游线设计,游线是游客进入景区并参观、体验各类项目的线路,需要综合考虑多方面因素而定,同时也是较为复杂的一项工作,本文拟从几个方面探讨旅游景区的设计经验。



概念层次

狭义概念指游览线路,是在旅游地或旅游区内游人参观游览所经过的路线,是某种行动的轨迹,仅涉及旅游通道。


广义概念除狭义所指内容外,还包括旅游经营者或管理机构向社会推销的产品,并帮助旅游者完成旅游活动的过程。



设计要求

1. 处理好游赏空间和过渡空间的关系

游览线路是连接旅游点的纽带,一般由两部分组成:游赏空间和过渡空间。过渡空间应保持一定的长度,如长度过长,则易导致游客产生疲劳和单调的感觉,如长度太短,又起不到良好的空间转换作用。


如果两个游赏空间之间的距离太长,这时可以在过渡空间采取配置各种园林小品等方式来弥补游览线上的情景空缺。



2. 给游客带来最大信息量

景区内各景点的风格不尽一致,游览线路的组织,就应该尽可能的穿越不同的景观界面,同时也要尽可能把景区内最具风景特征的景点连接起来,使游客空间观赏信息感受量最强、最大、构成系列,烘托旅游线路的总体特色。


3. 景物欣赏应有层次感和变化感

游览线路上,反映主题的景物,要安排多处观景点,从不同角度、不同高度、不同层次重复加强。同时,对于具有个性的景点,也要有机组合,体现游览线路的变化和层次。


4. 富有节奏和韵律,动静皆宜

游览线路的组织,既要避免平铺直叙,又要避免精华景点过于集中,让游客眼花缭乱。景点安排要体现游览过程有入景、展开、高潮、尾声等段落。


5. 减弱游线对环境的干扰

在进行游览线路设计时,要考虑到将来步道建设及游客对资源环境的影响。如游线可以考虑避开一些环境敏感地带,如湿地、沼泽地、饮用水源地、红树林保护地等,或者采取如栈道、高架廊道等形式减少游线对旅游区资源与环境的破坏。


设计流程


1. 确定景区的出入口,核心景点的位置以及其他景点的位置;

2. 根据核心、其他景点分布特征类型,确定游线走向;

3. 游线制定过程中应注意与相关规划和现状实物的协调;

4. 游线应串接主要景点,同时方便各种交通方式的换乘。


设计内容


1. 确定旅游流线的主要方向

根据旅游景区的特征和和市场需求,以强化产品特色为主要目的,确定本地区的主要游线,并在此基础上进一步安排各种细化的旅游线路,如生态、特种旅游线路等。


2. 确定各阶段游线的性质

详细确定各段游线的功能性质,按照各段旅游功能和规划建设特征之差异,设计差异化的旅游线路,包括旅行线路、游览线路、旅游结合线路等。


3. 确定各类旅游线路的时间结构

根据游线的类型和特征,确定游线设计的时间结构,如一日游产品、两日游产品、三日游产品等。


游线时空分布图


4. 合理安排转换节点

节点是指不同性质的旅游区段的连接之处,是游客的旅游方式切换点,也即旅游转换枢纽,转换节点(游线枢纽)应避开核心游客区,在节点处适当安排合适的服务设施等。


线路模式


两点往返式

适用条件:客流或代表景点非常集中的景区

单通道式

适用条件:交通要道常位于峡谷、河流沿线,呈狭长状态。

环通道式

适用条件:游览顺序比较循序渐进、引人入胜、情节完整的景区。

单枢纽式

适用条件:景区服务设施集中、明显集聚效应,游客以一个中心向四周做往返性的短途旅游另外还可以运用于规模小的人文景区。

多枢纽式

适用条件:比较大型的景区,有多个入口且旅游景点相对集中于几处,游览时间和逗留时间较长,需要几个枢纽缓解接待和调整。



网络分布式

适用条件:景区内部道路容易设计、不受自然等因素影响的区域,且景区内部各景点之间较少存在替代关系的情况。


常见问题

停车换乘

 旅游景区中不建议小车进入,建议采用停车+换乘的方式,进行交通换乘,因此在旅游景区门口应规划适当规模的的停车场和换乘枢纽,以便换乘。

配套设施规划布置

 旅游景区游线设计应考虑与配套设施,如公共厕所,广告宣传栏等的紧密衔接,串接成线,形成一个完整的系统。



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