邢台市内游社群

我看到的是风景,你看到的是风险

中石化石油工程公司2019-06-30 21:59:24

涪陵

涪陵,很早很早以前就在小编的脑海中留下了印象,不是因为它的山,也不是因为它的水,而是因那香甜可口的榨菜~


不过,来到涪陵才知道,这里的美景似乎更加引人入胜~


虽然,这不是小编第一次来到涪陵,但是每每来到这里,都能感受到不一样的美~


但是,注定有一群人,他们无暇顾及美丽的景色,在他们的眼中,只有面前2平方米玻璃外那一条蜿蜒曲折的盘山路。


他们便是胜利井下特车人


可能有人说,特车司机的视野更高、视域更广,理应有更好的欣赏角度,为何无暇顾及?


这里,小编暂且不回答,先让大家先看一段视频。


(视频时长10分钟,建议在WIFI环境下收看)

视频制作:顾珍时

指导:魏东生


看过之后,小编就想请大家回想一下,您是一直在看风景呢,还是一直在看路呢?!


四季之中最爱冬季


来到涪陵的时候,正是12月初。冬季的涪陵天气更加阴冷潮湿,虽然温度相对北方要高一些,但依然驱不散那无孔不入的潮气,这里的冬天不舒服。


“春夏秋冬这四个季节,我们最喜欢的其实是冬季。”胜利井下特车工程部驻涪陵项目经理李永红说。


“因为冬天的雨水相对要少,路面不湿滑,我们的行车也就安全一些。 ”在采访的1个多小时时间里,李永红字里行间都离不开安全。


在涪陵项目施工,由于山高路险,检查就显得尤为重要。

每天早上出车前,李永红和司机师傅们都会对车辆进行一次全面的检查,最重要的就是检查车辆的刹车系统还有轮胎。


每天的例行检查让李永红对每辆车的车况都了若指掌,哪辆车该进行保养了,哪辆车该换轮胎了,不用翻运转记录,它都能随口说出。


虽说安全行车是他们每个人的工作重点,但是在路上开车毕竟不是你准备的充分就能够安全的,所以李永红也为职工们设置了最低红线——“遇到紧急情况,宁愿撞车、撞山,也不能往悬崖下面开。”


生产就是命令



“保障生产是我们在这里施工的最主要的内容,也是必须要做好的工作。”胜利井下特车工程部特车二队副队长赵宁说。


为了保障生产时效,特车工程部涪陵项目将每天的例行晨会从早上7点改到了晚上7点。这样,车辆每天都可以提前至少半个小时到井,加快了涪陵项目的整体运行效率。


不过,涪陵项目毕竟不如胜利大本营,车辆出了小毛病得自己修,没有配件得自己买,有些买不到的配件,就需要他们提前早做计划进行储备,保证涪陵项目施工的连续性。


有一次,35吨吊车的贯通轴坏了,无法启用,但是带压作业队第二天又需要吊车进行作业,其他吊车又都在各个平台进行施工。没有办法,为了保证带压作业第二天生产,赵宁带着5、6个人整整修了一个晚上。


还有一次,当天施工结束往回赶时已经是晚上12点,赵宁驾驶的卡车和对向行驶的卡车堵在了一个山头上,谁都过不去。没有办法赵宁只得往后倒,这一倒就是7公里,这一倒就是4个小时,回到项目部时天已经蒙蒙亮了。


闯市场


谈起今年的工作量,胜利井下特车工程部副大队长李怀斌用了两个对比。


“今年比去年工作量少了20%,比前年工作量少了50%。”


今年底,涪陵页岩气气田即将完成百亿产能建设,特车工程部涪陵项目如何生存?胜利井下特车工程部副大队长李怀斌给的答案是“拓市场”!


为了拓展市场,特车涪陵项目部主动联系华东局市场,给他们从各个井场之间往返拉液。同时,他们还进入到江汉吊装作业市场,将吊车使用率充分调动起来。



而对于明年,李怀斌认为西南局永川区块的大力开发将会为特车工程部涪陵项目带来更加充足的工作量,明年肯定会更好。


供稿:顾珍时  张廷放

单位:胜利石油工程公司

Copyright © 邢台市内游社群@2017